Συνεχίζοντας από το προηγούμενο άρθρο, ας μιλήσουμε για τον τρόπο διάταξης ενόςμονάδα παρτίδας σκυροδέματος.
Διάταξη του φυτού
2. Διάταξη της γραμμής παραγωγής
⑷ Επιλογή κάδων αποθήκευσης πρώτων υλών για γραμμές παραγωγής
Επί του παρόντος υπάρχουν δύο τρόποι φόρτωσης πρώτων υλώνΣταθερή μονάδα παρτίδας σκυροδέματος 120 m³, το ένα είναι φόρτωση φορτωτή και το άλλο είναι φόρτωση απορριμμάτων εδάφους, και τα δύο έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.
Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της φόρτωσης με φορτωτή είναι ότι μπορείτε να αναμίξετε τόσα κυβικά μέτρα σκυροδέματος όσα υλικά υπάρχουν στον κάδο. Φυσικά, υπάρχουν και μειονεκτήματα. Πρώτον, οι φορτωτές που επιλέγονται από τις περισσότερες εταιρείες σκυροδέματος είναι εγχώριες μάρκες. Όταν ο οδηγός φορτώνει το υλικό, ο φορτωτής κάνει πολύ θόρυβο. Αν είναι κοντά σε κατοικημένες περιοχές, πιστεύω ότι θα υπάρξουν πολλά παράπονα, κάτι που δεν είναι καλό για την προστασία του περιβάλλοντος. Δεύτερον, καθώς η έλλειψη ενέργειας συνεχίζει να εντείνεται, οι τιμές του ντίζελ αυξάνονται. Τρίτον, η ζήτηση εργασίας που αντιμετωπίζουν οι επιχειρήσεις γίνεται ολοένα και πιο περιορισμένη και οι μισθοί αυξάνονται επίσης χρόνο με το χρόνο. Από αυτή την άποψη, είναι σκόπιμο να διερευνηθούν οι συνθήκες περιβάλλοντος και η ανάπτυξη της επιχείρησης πριν από την επένδυση και στη συνέχεια να καθοριστεί το σχέδιο.
Ως σχεδιασμός κάδου εδάφους, η φόρτωση μπορεί να λύσει αποτελεσματικά τα προβλήματα του θορύβου, των υψηλών τιμών του λαδιού και του ανθρώπινου δυναμικού. Σύμφωνα με τη δομική μορφή, ο σχεδιασμός του σιλό εδάφους μπορεί να χωριστεί σε δομή από σκυρόδεμα και δομή χαλύβδινου πλαισίου, και υπάρχουν επίσης εδάφη ψηλά σιλό και υπόγεια σιλό. Οκάδος σιλό μηχανής παρτίδων σκυροδέματοςτουφορητή μονάδα παραγωγής σκυροδέματοςείναι συχνά επιρρεπής σε συσσώρευση υλικού λόγω ανεπαρκούς ομαλότητας της επιφάνειας, η οποία πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού. Επιπλέον, το μέγεθος του υπόγειου σιλό σχετίζεται στενά με τον αριθμό των ταινιών μεταφοράς εξοπλισμένων μεκαθολική μονάδα παραγωγής σκυροδέματος. Χρησιμοποιείται η δομή του χαλύβδινου πλαισίου και η ικανότητα φόρτωσης τουσιλό αποθήκευσης αδρανών αδρανών μηχανών δέσμης σκυροδέματοςτουφορητή μονάδα ανάμειξης σκυροδέματοςεπηρεάζεται από τον περιορισμό του χάλυβα. Για παράδειγμα, οι κατασκευές από χάλυβα θα πρέπει να χρησιμοποιούνται λιγότερο σε μέρη όπου οι πρώτες ύλες όπως το χαλίκι και η άμμος είναι ελλιπείς.
Η τιμή ενός φορτωτή και η ετήσια κατανάλωση ντίζελ συν τους μισθούς εργασίας μπορούν να αντισταθμίσουν την αυξημένη επένδυση στον τομέα των υλικών. Μέσα σε δύο ή τρία χρόνια, η λειτουργία του φορτωτή είναι βασικά ίδια με την επένδυση στο σιλό εδάφους. Σε συνδυασμό με τις σημερινές αντιλήψεις χαμηλών εκπομπών άνθρακα και βιώσιμου σχεδιασμού, η επιλογή ενός σιλό εδάφους πληροί τις απαιτήσεις εξοικονόμησης ενέργειας και προστασίας του περιβάλλοντος.
3. Διαρρύθμιση βοηθητικών εγκαταστάσεων
⑴ Ζυγαριά δαπέδου
Η ζυγαριά δαπέδου είναι ένας εξοπλισμός σχετικά υψηλής χρήσης της εταιρείας σκυροδέματος και χρησιμοποιείται για όλα τα υλικά μέσα και έξω. Υπάρχουν δύο σχέδια διάταξης για την κλίμακα δαπέδου, το ένα είναι ο τύπος εδάφους και το άλλο είναι ο υπόγειος τύπος.
Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του σχεδιασμού διάταξης πάνω από το έδαφος είναι ότι μπορεί να προστατεύσει αποτελεσματικά τον αισθητήρα ζύγισης. Μόλις υπάρχουν σκουπίδια, μπορούν να φανούν και να αφαιρεθούν εγκαίρως. Σε αντίθεση με την υπόγεια διάταξη, υπάρχει πολλή σκόνη και υγρασία, η οποία επηρεάζει το ζύγισμα. Φυσικά, το πιο τρομακτικό πράγμα είναι ότι ο οδηγός εκτροχιαστεί κατά λάθος ή ακόμα και ανατραπεί. Επομένως, εφόσον υπάρχει φράχτης δίπλα στη ζυγαριά, είναι προτιμότερο να επιλέξετε τη διάταξη πάνω από το έδαφος και να τραβήξετε από τη μία πλευρά.
Το επόμενο άρθρο θα συνεχίσει να εξηγεί, παρακαλώ μείνετε συντονισμένοι!
⑵ Πρατήριο καυσίμων
⑶ Πλυντήριο αυτοκινήτων
και τα λοιπά.
